基隆港西岸南北櫃場 以OCR 人工智慧系統MY櫃出站，創造公私雙贏效益。

基隆關好消息，基隆港西岸南北櫃場 以OCR 人工智慧系統MY櫃出站，創造公私雙贏效益。（關務署基隆關提供）

【記者柳芬馨基隆報導】基隆港西岸南北櫃場 以OCR人工智慧系統MY櫃出站，便利、快速、安全又環保。
基隆關表示，基隆港西岸南、北櫃場，卸船貨櫃進儲內陸貨櫃集散站或至他管制區（通稱MY櫃，意即—貨櫃調度場Marshalling Yard/M.Y. 亦稱堆積場、儲轉場、排列場。 泊靠碼頭作業之貨櫃船，須有場地儲轉裝船之進出口貨櫃及自貨櫃船卸下等待向內陸或內陸集散站運輸之貨櫃）專用車道，自113年11月4日起全面導入光學字元辨識（Optical Character Recognition，下稱 OCR）技術，辨識車道出站的貨櫃標誌號碼及車號，取代由海關關員人工核對出站，不僅正確、快速且環保，創造公私雙贏效益。
基隆關副關務曾武郎主持記者會說明，過去拖車司機於MY 車道應先停妥車輛，取出貨櫃（物）運送單，再開啟駕駛座車窗讀取條碼，等待門哨監管海關人員目視貨櫃標誌號碼相符，始開啟柵欄放行出站。因基隆潮濕多雨，偶有紙本運送單濕損讀取困難，致司機須冒雨走到門哨窗口辦理後續手續，造成出站車道雍塞。有鑑於此，該關與臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司於112年7月22日起於南櫃場(第3貨櫃中心)實施 OCR 系統控管 MY 櫃出站，輔以人工智慧（Artificial Intelligence，Al） 學習方式辦識貨櫃標誌號碼辨識率近100%。今將南櫃場經驗成功複製於交通更繁忙的北櫃場(第1貨櫃中心)車道，貨櫃車出站免停等，每車次平均可節省35 秒作業時間，且因減少因車輛剎車、停等及啟動所生不必要的油耗與廢氣排放，亦更為快速且環保。
基隆關倉棧組長張嘉元補充說明，貨櫃出站導入自動化技術後，海關人力將更得以專注於須採人工方式檢查或風險較高的貨櫃查核。提醒個案如遇海關核定應人工檢查貨櫃、轉口貨櫃、空貨櫃及特殊型式貨櫃，應注意不適用以OCR識別貨輝號碼方式出站（如化學油槽、平板貨櫃等非標準貨櫃），應遵循貨櫃（物）運送單標註，或理貨人員指揮至北櫃場辦理出站前檢查。